读 NHTSA 的 ADS 事故报告框架：公开数据能回答什么、不能回答什么
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）要求部分自动驾驶系统运营方按 Standing General Order 提交事故信息。对读者来说，这套公开材料的价值不在于「哪家更安全」的标题结论，而在于它强制披露了事故发生时的系统状态、是否有安全员、是否涉及 Vulnerable Road User 等字段。
我读这类汇总时，通常先分清三件事：报告义务覆盖哪些 Level / 运营形态；字段定义是否允许跨公司横向比较；缺失值与延迟报告会如何扭曲短期叙事。公开仪表盘适合提出问题，不适合直接当作厂商排行榜。
主要公开出处
- NHTSA Standing General Order 相关页面与 ADS crash reporting 资源：nhtsa.gov — Standing General Order Crash Reporting
本文不引用任何未核验的事故率或商业里程数字。若后续补充统计，只会基于 NHTSA 当期公开文件并注明下载日期。